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张嘉强分析

时间:2020-11-18 01:10来源:未知 作者:admin 点击:
渝万铁路正线全长247公里,客运列车设计时速250km/h。这意味着渝万铁路修通后,从万州到重庆主城所需时间将比目前走高速公路的四小时缩短为一小时。届时,万州将正式融入重庆“一小时经济圈”。 据了解,渝万铁路是正在规划中郑州至重庆快速铁路通道的重要组

渝万铁路正线全长247公里,客运列车设计时速250km/h。这意味着渝万铁路修通后,从万州到重庆主城所需时间将比目前走高速公路的四小时缩短为一小时。届时,万州将正式融入重庆“一小时经济圈”。

据了解,渝万铁路是正在规划中郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分。整条通道修通后,将成为重庆发往华中、华北、东北等地区客货运列车的主要通道。“作为重要的节点城市,高速铁路的运量优势将给万州带来大量的客流、物流、商品流。”张嘉强分析,这一效应将大幅提升万州的城市化进程。同时,高铁将使“工作在大中城市,居住在中小城市和城镇”的工作和生活方式成为可能,这将吸引大量人材涌入万州。

“1902年,万州对外开埠,1917年设立海关,曾经是大四川对外开放的重要商贸货物集散地。”重庆市万州区副区长张嘉强表示,近日开工建设的渝万铁路修通后,万州将重新成为成渝经济区走廊向东部开放的最前沿。

记者近日从重庆市发改委获悉,之前备受关注的渝万铁路已于5月获得中国铁路总公司批复正式开工。目前,工程施工单位已经进场,多条施工便道也已开建。渝万铁路规划工期四年,预计将于2017年5月建成通车。

张嘉强表示,作为三峡库区中心城市,万州融入重庆“一小时经济圈”以及成为重庆至郑州快速铁路节点城市,肯定会吸引大量企业入驻,这也将为三峡库区移民提供更多的就业机会,帮助移民安稳致富。

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